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北京地铁八号线南延伸线到哪里

归档日期:10-01       文本归类:打通道路      文章编辑:爱尚语录

  北京地铁8号线沿北京市南、北中轴敷设,是城市南北向的交通骨干线,北起昌平区南至大兴区,全长约46km。8号线号线南段,起于二期工程终点中国美术馆站南端,向南穿过东城、丰台区至大兴区五福堂,全长约17.13km,均为地下线座为换乘站,与既有线座,与在建线座,与规划线座。三期工程在南四环大红门桥东南侧设置大红门车辆段一座。

  8号线三期工程起于中国美术馆站南端,穿过王府井商业街进入台基厂大街,之后转入前门东大街,沿前门东大街向西至前门箭楼前,由前门箭楼东南侧转向南敷设,并沿前门大街,天桥南大街、永定门内大街、永定门外大街、南苑路向南,在和义地区向东转入南苑东路敷设,之后下穿北京市运载火箭研究院转入南大红门站,进入五福堂地区后设置本工程的终点站五福堂站。

  8号线年年底开通珠市口至五福堂段,2017年开通中国美术馆站南至珠市口段,8号线全线贯通。

  展开全部北京地铁8号线三期分段开通 南延两站至瀛海昨天(2日),记者从北京轨道交通建设管理有限公司了解到,8号线三期将分段开通,南段珠市口至瀛海站将在2016年通车。目前全线座车站开工。其中,将与2号线实现换乘的前门站正在建设新的地下换乘厅,最短换乘时间约需5分钟。8号线南延两站至瀛海

  据了解,8号线是一条分成多期建成的轨道交通线路,由于与中轴线基本重叠,因此也被称为“地下中轴线号线一期为森林公园南门站至北土城站的奥运支线。二期分别由奥运支线两端向北、向南延伸,北至回龙观东大街,南至中国美术馆。而后,二期北端由回龙观东大街再次向北延伸,为北部联络线。

  二期南端由中国美术馆向南,至东南五环附近为8号线号线更改规划,再向南延两站,增加德茂庄、瀛海站。规划部门表示,瀛海站也将预留南延的条件。

  公司有关负责人表示,8号线站,除南延段的德茂庄站和瀛海站外均为地下车站。三期建成后,将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿京城南北的地下中轴线,发挥缓解中心城区拥堵的重要作用。

  目前,8号线站开工,分别是前门、珠市口、天桥、木樨园北、大红门、六营门、五福堂站。作为穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区的地铁干线号线三期施工难度大、风险高,将采取先南后北分段开通运营的模式。最乐观的情况下,8号线南段瀛海站至珠市口站将在2016年开通。

  轨道交通建设管理有限公司负责人表示,8号线座换乘站,其中,王府井站与1号线号线号线号线号线换乘。另外,天桥站预留与规划R4线换乘的条件,和义站预留与远期规划线路换乘的条件。

  记者在前门站箭楼东侧看到,蓝色围挡已将工地进行隔离,从通道进入地下,一座地下换乘大厅已初具规模,这里是2号线号线换乘的缓冲地带,并与前门过街通道衔接,方便乘客进出站。前门站的换乘距离在200米左右,最短换乘时间大概5分钟。

  预计年底,地下换乘大厅及换乘通道将主体完工,而前门站的主体施工也将全面展开。

  为避开重点保护文物箭楼,8号线前门站的车站主体被设在了距离2号线车站相对较远的地方。即便如此,换乘通道的施工仍面临上跨北京站至北京西站铁路地下直径线号线的特级风险,同时还要防止土层扰动对地面交通和铁道博物馆老建筑的破坏。

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