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辽宁舰要大改!长久以来一直存在的一个大问题终于被我们发现了

归档日期:07-25       文本归类:大型运输机      文章编辑:爱尚语录

  近日,在中国首艘国产航空母舰完成第一次试航之后,中国拥有的第一艘航母辽宁舰上又一次有了新的动作:

  看起来,辽宁舰可能又要迎来一次改装。据知情人士透露,这是在进行大手术,目前可见舰桥指挥塔台拆除工作已完成。而这一次,中国海军动手的地方从雷达和导弹发射系统,转换到了舰岛上的飞行指挥甲板,说明中国海军在之前的改装非常正确,并且保留了这些改装;另一方面也说明了海军决定要花大力气改装辽宁舰,让辽宁舰的性能能够更加接近。而这对中国海军和辽宁舰来说都是非常好的事情。

  据了解,有位航母老工程师看到中国对辽宁舰做出的这些改动之后,称中国已经吃透了航母设计技术,明白其中的缺陷所在。

  辽宁舰作为中国的第一艘航空母舰,她完整地经历了中国海军从弱小到强大的全部过程,对辽宁舰来说,这可比躺在黑海造船厂生锈,最终成为大国间的筹码,稍有不慎就被牺牲的结局好上不知道多少倍。

  在辽宁舰来到中国后,中国的技术人员在舰上进行了大量的测绘工作,并以此为蓝本,通过中国的技术和工艺,重新设计并制造了一个几乎可以称为复刻出来的航空母舰,也就是现在的002航空母舰山东号。

  不过,虽然是复刻出来的产物,中国海军却并没有对辽宁号上的一切细节都进行了死板的复制,而是进行了有选择的反思,并将反思的结果呈现在了002航空母舰山东号上。同时,中国也将自己在这些年的科学技术发展成果也进行了一定的应用。因此,虽然这两艘船可以看做成姊妹舰,但是这两艘航空母舰却仍然可以在各种性能上找出很多的不同之处。

  航空母舰战斗力的最主要来源是舰载机,其对舰载机的承载力往往也就决定了这艘航空母舰的战斗力。

  和辽宁舰相比,山东号由于应用了更多的科技和设计思想,因而,一旦山东舰已经到达服役状态,其战力应当显然要比辽宁舰要高出一些。而且通过一定的推理后,我们也不难发现,山东舰确实比辽宁舰性能好上一些。

  举个例子。由于当辽宁舰进行首次改装时,中国当时的宙斯盾系统还并不成熟,在辽宁舰上安装的雷达系统其实和052C驱逐舰上的相同,而当山东舰开始建造时,中国已经拥有了成熟的中华神盾系统,于是在山东舰上应用的就成为了已经成熟的052D同款的中华神盾系统。

  另外,同样是采用常规动力,山东舰和辽宁舰相比,其航行性能和损管性能就要远高于辽宁舰,其使用的中压直流电传动力在面临打击时的可靠性要远远超过辽宁舰的机械传动。不仅如此,山东舰还将降落区的中轴线°,这将大大提高舰载机降落的成功率和降落的效率。综合来看,山东舰确实要比辽宁舰强大不少。

  首先,辽宁舰让中国人知道了如何使用航空母舰。航空母舰是一个非常复杂的系统,其复杂性主要源自于其要在仅有的数万吨的排水量下集成很多的系统,并将其完美地结合起来又不引发对抗。在这之前我们还不理解其工作原理,直到辽宁舰的到来,才给了我们一个很好的演练平台。

  其次,辽宁舰还为我们指明了航空母舰发展的方向。在没有实际操纵使用和航母之前,我们根本无法直到该如何去提升航母的性能,也就无法提出针对性的技术要求,更无法对旗下的科学院或大学下发科研任务,只能被动地接受科技的进步,而不是主动去解决技术上的难题。这种情况在辽宁舰进入服役后得到了解决。通过实际操练,我们清楚了航空母舰性能的掣肘在哪里,也就能够做到对症下药,争取解决一切遇到的问题。

  作为中国服役的第一艘航空母舰,从获得舰体开始到进入服役,辽宁舰花费的时间其实并不短,甚至比同时期俄罗斯为印度改造戈尔什科夫号花费的时间还要长。但是轮到中国自行建造航空母舰时,其速度就相当恐怖了。

  山东舰从第一段龙骨布放开始,到舰艇出坞,仅用了不到四年的时间,这个数据在全球都是非常恐怖的存在。同样级别的常规动力、滑跃起飞的航空母舰,英国的伊丽莎白女王号使用了五年,前两次海试间的时间又是长达三年,预计将在2020年具备初始作战能力。

  印度自行设计建造的航空母舰维克拉马蒂亚号自2006年就开始了建造,2013年进行第一次下水时仅完工30%,在2015年即便进行了第三次下水,印度政府也预计在2020年进行第一次海试,而同时期山东舰已经接近服役状态。

  当然同美国相比,差距依旧很大,美国可以建造出来核动力弹射起飞常规降落的超级航母。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越,我们要不断完善自己的装备序列,扩充军备,才能有效保卫住自己。

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